下達以及效果監測等工作。
大衛·李親自帶領速度測算小組，他們根據達芬奇號當前的位置、姿態以及與金星的相對關系等因素，一遍又一遍地重新進行著復雜的計算。
每一個數據都經過了仔細的推敲，每一個公式都反復核對，力求得出最為精準的調整參數。
與此同時，負責指令下達的小組緊盯著電腦屏幕，手指懸在鍵盤上方，隨時準備將測算好的調整指令發送給達芬奇號。
而監測小組則目不轉睛地關注著探測器傳回的數據變化，一旦發現有任何異常，便立刻發出警報。
第一次調整指令發送出去后，大家都屏住呼吸，焦急地等待著反饋結果。
然而，傳回的數據顯示，速度雖然有所下降，但仍然高于可切入近地軌道的速度。
“繼續調整，加大調整力度！”
大衛·李咬咬牙，再次下達指令。
隨著第二次指令發送出去，所有人再次集體看向大屏幕，焦急的等待著來自達芬奇號的反饋結果，這次調整后的速度己經是原先測算中的最低環繞金星近地軌道速度了。
十分鐘后，這次的反饋終于被NASA所接收，投放在大屏幕上。
看著屏幕上的數據，大衛·李在內的所有工作人員不由得瞳孔地震，額頭上都開始不由得冒冷汗了。
達芬奇號還是沒有成功切入近地軌道！
“見鬼！
怎么可能會這樣？”
，大衛·李捶了一拳身前的桌面。
“組長，在三十分鐘之后達芬奇號就會繞到金星面向太陽的正面，即時我們就會于達芬奇號切斷通訊鏈接，必須在此之前使達芬奇號成功切入近地軌道！”
，一名工程師說道。
大衛·李咬了咬牙，首接吩咐道：“修改金星重力模型，縮減百分之三的重力加速度值，重新計算近地軌道環繞速度！”
圍繞在大衛·李周邊的數十名工程師都震驚的