一早，李宴清的車(chē)隊(duì)從省府大院出發(fā)。
前面是一輛警車(chē)SUV，接著是開(kāi)道車(chē)，考斯特，還有幾輛黑色小車(chē)，里面有一輛是警衛(wèi)局的車(chē)，只是在外觀上看不出來(lái)。
浩浩蕩蕩，極為壯觀。
頗有點(diǎn)古代八府巡按出行的味道。
當(dāng)了省長(zhǎng)，雖然只比省委副書(shū)記前進(jìn)了一個(gè)身位，但待遇大不相同。
首先由副省級(jí)變?yōu)檎〖?jí)，這是一個(gè)大坎！
其次，省長(zhǎng)是一省之長(zhǎng)，行政一把手，在全國(guó)都能算是“封疆大吏”“一方諸侯”了，主政一方，省委副書(shū)記只能算是“方面大員”。
好多省委副書(shū)記到最后都上不了正部，只能遺憾退休。
宴清省長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)和保障人員絕不是為了排場(chǎng)，而是工作需要。
李宴清已經(jīng)讓機(jī)關(guān)事務(wù)管理局盡量減少隨行人員和車(chē)輛了，但有些按規(guī)定是必須的，省長(zhǎng)也沒(méi)有權(quán)力減省。
首先是安全問(wèn)題，沒(méi)有警車(chē)扈從怎么行？出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)怎么辦？這絕對(duì)是整個(gè)漢東都承受不起的政治風(fēng)險(xiǎn)。
還有工作問(wèn)題，堂堂一個(gè)大省長(zhǎng)總不能跟私家車(chē)一起等紅綠燈吧？
一個(gè)大省的省長(zhǎng)，用日理萬(wàn)機(jī)也不為過(guò)。
要是這樣的話，大事全都耽誤了，工作績(jī)效從何談起？
還有隨行的工作人員，都是要時(shí)刻工作的，確保跟省里保持聯(lián)絡(luò)，各種政令下達(dá)通暢。
省長(zhǎng)的時(shí)間萬(wàn)分寶貴，一分一秒都不能浪費(fèi)在無(wú)意義的事情上，只有這樣，才能確保他把更多的時(shí)間和精力放在思考發(fā)展上，獲得最大的收益。
新任秘書(shū)長(zhǎng)江明遠(yuǎn)陪著宴清省長(zhǎng)坐在考斯特上，匯報(bào)著工作。
他雖然剛上任，但已經(jīng)漸漸熟悉了角色定位，工作開(kāi)展得井井有條。
出發(fā)前，漢東省交管局（省公安廳交警總隊(duì)）已經(jīng)接到指示，迅速做出交通保障安排，確保省長(zhǎng)通行一路綠燈。
二十分鐘就到了機(jī)場(chǎng)。
如果到機(jī)場(chǎng)的時(shí)間可控，去京城乘坐飛機(jī)最方便快捷。
下車(chē)前，漢東機(jī)場(chǎng)管理局局長(zhǎng)和漢東航空公司董事長(zhǎng)已經(jīng)在恭敬地等候了。
這是宴清省長(zhǎng)上任來(lái)第一次乘坐飛機(jī)，他們當(dāng)然要極盡“巴結(jié)”這個(gè)頂頭上司，充當(dāng)好“服務(wù)員”的角色。
江州機(jī)場(chǎng)管理局是事業(yè)單位，副廳級(jí)，由漢東省和民航總局雙重領(lǐng)導(dǎo)。
機(jī)場(chǎng)是自收自支的事業(yè)單位，自負(fù)盈虧，用通俗的話來(lái)講就是企業(yè)化經(jīng)營(yíng)的事業(yè)單位，或者半事業(yè)半企業(yè)。
雖是雙重管理，但現(xiàn)在這個(gè)階段更多受民航總局領(lǐng)導(dǎo)。
民航總局是條條管理，全國(guó)分為七大管理局。
漢東屬于華東局管，總部在中海。
但是后世隨著航空業(yè)不斷發(fā)展，機(jī)場(chǎng)大部分轉(zhuǎn)為國(guó)企，更多由地方管理。